虹橋機場(chǎng)推行垃圾分類(lèi)全流程治理
時(shí)間:2021-12-18 10:50:52 人氣:365次
近日,虹橋機場(chǎng)P11生活垃圾交付點(diǎn)投入試運行。新交付點(diǎn)增加了作業(yè)面積,實(shí)現了垃圾進(jìn)出口動(dòng)線(xiàn)分離,分揀、存放和清運區域分離,垃圾末端處置效能進(jìn)一步提升。待后續其它交付點(diǎn)整合完畢后,2號航站樓日均可處理生活垃圾近5噸。
自上海垃圾分類(lèi)工作開(kāi)展2年來(lái),作為城市的重要交通口岸,虹橋機場(chǎng)始終把優(yōu)化垃圾分類(lèi)處置作為綠色機場(chǎng)建設的重點(diǎn)課題之一,在推進(jìn)垃圾分類(lèi)中探索“善治”,通過(guò)廣泛科普宣傳、精準源頭管控、嚴格轉運閉環(huán)、末端細分處置,實(shí)現垃圾分類(lèi)全流程精細化管理。
旅客引導:重在理念行為轉變
廢銅爛鐵做的“機器人”、廢棄拖鞋做的“美人魚(yú)”、牛奶利樂(lè )包裝盒做的“椅子”……日前,虹橋機場(chǎng)和上海市資源利用和垃圾分類(lèi)管理事務(wù)中心聯(lián)合舉辦的“上海垃圾分類(lèi)的前世今生—垃圾分類(lèi)科普展”在2號航站樓正式展出,吸引了眾多旅客駐足觀(guān)賞,展覽將持續至2022年3月31日,用生動(dòng)的圖片和實(shí)景展示上海垃圾分類(lèi)發(fā)展、虹橋機場(chǎng)垃圾分類(lèi)做法以及廢棄物再生利用作品,傳播綠色環(huán)保理念,引導旅客“進(jìn)機場(chǎng),先分類(lèi)”。
虹橋機場(chǎng)抓牢“人”這一核心要素,努力讓旅客和駐樓員工養成日常垃圾分類(lèi)意識和習慣。除各類(lèi)展覽活動(dòng)外,機場(chǎng)還印制了《垃圾分類(lèi)宣傳冊》,常態(tài)化在旅客密集的餐飲商戶(hù)、問(wèn)詢(xún)臺、業(yè)務(wù)柜臺和貴賓室醒目位置展示;在手推車(chē)、垃圾駁運車(chē)上增加宣傳海報;肩配袖章的志愿者,成為流動(dòng)的垃圾分類(lèi)督導員;防疫消毒機器人“虹寶”加裝語(yǔ)音播放系統,在機場(chǎng)公共區域消毒的同時(shí),成為垃圾分類(lèi)“宣傳使者”。
源頭管控:垃圾投放更加精準
針對機場(chǎng)南來(lái)北往旅客較多,生活行為習慣不同,加之疫情常態(tài)化防控態(tài)勢,虹橋機場(chǎng)在深入調研旅客投放垃圾習慣基礎上,年內對公共區域近100個(gè)垃圾桶全面升級。針對旅客反映垃圾桶側部開(kāi)口扁平、小投口容易灑落等問(wèn)題,新垃圾桶改為頂部大投口,并在桶身及頂部設置了分色分類(lèi)可視化引導標識,進(jìn)一步提高旅客投放正確率。針對疫情特點(diǎn),除了上海市“規定動(dòng)作”公共區域垃圾分類(lèi)之外,機場(chǎng)還增加了廢棄口罩分類(lèi)垃圾桶等“自選動(dòng)作”,方便旅客精準投放。
根據垃圾源頭減量的總體要求,虹橋機場(chǎng)結合旅客在乘機動(dòng)線(xiàn)上的行為習慣,動(dòng)態(tài)優(yōu)化航站樓內垃圾桶數量。對東交美食廊、候機廳南北美食區等餐飲密集場(chǎng)所做加法,增加濕垃圾、可回收物等垃圾桶;對于到達行李提取、安檢等區域做減法,有針對性的撤桶減量,做到精細化調整,源頭減數量不減服務(wù)質(zhì)量。
轉運管理:上門(mén)入戶(hù)不留死角
為了確保垃圾轉運過(guò)程不混裝,機場(chǎng)環(huán)境管理部門(mén)對垃圾分類(lèi)投放、收集、轉運、分揀各環(huán)節采取全過(guò)程監管和臺賬記錄。收運人員利用分色分類(lèi)的封閉式收運車(chē),將垃圾集中送至航站樓臨時(shí)停放點(diǎn)集中暫存。暫存點(diǎn)也按垃圾種類(lèi)分色擺放,其中:黑色桶為干垃圾、棕色桶為濕垃圾、藍色桶為可回收物,嚴格確保收運和暫存過(guò)程不混裝。
為了嚴格確保處置和操作人員規范性,虹橋機場(chǎng)對垃圾清運人員和餐飲商戶(hù)、貴賓室、員工食堂人員,通過(guò)“上門(mén)入店、以查代訓”的方式進(jìn)行垃圾分類(lèi)實(shí)地指導,幫助解決疑難問(wèn)題、查漏補缺。依托第三方專(zhuān)業(yè)機構,推行定期巡查和約談機制,協(xié)同駐樓單位和商戶(hù)落實(shí)每個(gè)垃圾收集點(diǎn)位的分類(lèi)達標,從“桶”看實(shí)效,上門(mén)入戶(hù)不留“死角”。
末端處置:二次分揀更求精細
P11生活垃圾新交付點(diǎn)的垃圾進(jìn)、出形成單循環(huán)流線(xiàn)模式,有效避免了垃圾進(jìn)出混流;同時(shí)按功能?chē)栏駝澐殖鲎鳂I(yè)區、存放區、輔助區并設置靈活隔斷,確保作業(yè)流線(xiàn)順暢。
操作流程方面,分揀交付點(diǎn)工作人員對可回收物進(jìn)行精細化“二次分揀”,對紙板、塑料薄膜、一次性飯盒、易拉罐、塑料瓶、玻璃瓶等六大類(lèi)進(jìn)行細分,進(jìn)一步降低干垃圾產(chǎn)出量。只有“二次分揀”后的垃圾,才可送到暫存區分類(lèi)存放,交付專(zhuān)業(yè)第三方清運。同時(shí)嚴格做好臺賬記錄,以跟蹤評估機場(chǎng)的干垃圾產(chǎn)出量。
虹橋機場(chǎng)還充分考慮了垃圾“二次分揀”過(guò)程的環(huán)保性和員工防護問(wèn)題。新分揀交付點(diǎn)采用排水明溝全覆蓋,沖洗水匯集后通過(guò)格柵檢查井直接排至室外污水管網(wǎng),避免雨污水混流。通過(guò)自然排風(fēng)和機械排風(fēng)的雙重配置,全面提升作業(yè)場(chǎng)所的空氣質(zhì)量,保護作業(yè)人員健康。交付點(diǎn)內,還為作業(yè)人員增加了專(zhuān)屬的工具間、更衣間及休息間,致力打造一個(gè)干凈整潔、舒心愉悅的工作環(huán)境,將“綠色機場(chǎng)”建設和人文關(guān)懷落到實(shí)處。
下階段,虹橋機場(chǎng)將圍繞垃圾分類(lèi)減量的目標,持續推進(jìn)智慧化硬件改造、資源化利用研究,加大常態(tài)化垃圾分類(lèi)宣傳力度,進(jìn)一步助力綠色機場(chǎng)建設。
來(lái)源:文匯報